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       角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件,。適用于汽車，工程機械,，宇宙裝置,、飛機雷達天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機,，木工機械,，印刷機,，電子尺,，機器人,，工程監(jiān)測,，電腦控制運動器械等需要精確測量位移的場合。

角度位移傳感器原理

角度傳感器用來檢測角度的,。它的身體中有一個孔,，可以配合樂高的軸。當連結(jié)到RCX上時,，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈,，角度傳感器就會計數(shù)一次。往一個方向轉(zhuǎn)動時,，計數(shù)增加,，轉(zhuǎn)動方向改變時，計數(shù)減少,。計數(shù)與角度傳感器的初始位置有關,。當初始化角度傳感器時，它的計數(shù)值被設置為0,，如果需要,，你可以用編程把它重新復位。

角度位移傳感器實例

如果把角度傳感器連接到馬達和輪子之間的任何一根傳動軸上,，必須將正確的傳動比算入所讀的數(shù)據(jù),。舉一個有關計算的例子。在你的機器人身上,，馬達以 3:1的傳動比與主輪連接,。角度傳感器直接連接在馬達上。所以它與主動輪的傳動比也是3:1,。也就是說,，角度傳感器轉(zhuǎn)三周，主動輪轉(zhuǎn)一周,。角度傳感器每旋轉(zhuǎn)一周計16個單位,，所以16*3=48個增量相當于主動輪旋轉(zhuǎn)一周。現(xiàn)在,，我們需要知道齒輪的圓周來計算行進距離,。幸運地是，每一個LEGO齒輪的輪胎上面都會標有自身的直徑,。我們選擇了體積zui大的有軸的輪子,，直徑是81.6CM（樂高使用的是公制單位）,，因此它的周長是 81.6×π=81.6×3.14≈256.22CM。現(xiàn)在已知量都有了：齒輪的運行距離由48除角度所記錄的增量然后再乘以256,。我們總結(jié)一下,。稱R 為角度傳感器的分辨率（每旋轉(zhuǎn)一周計數(shù)值），G是角度傳感器和齒輪之間的傳動比率,。我們定義I為輪子旋轉(zhuǎn)一周角度傳感器的增量,。即：

I=G×R

在例子中，G為3,，對于樂高角度傳感器來說,，R一直為16.因此，我們可以得到：

I=3×16=48

每旋轉(zhuǎn)一次,，齒輪所經(jīng)過的距離正是它的周長C,，應用這個方程式，利用其直徑,，你可以得出這個結(jié)論,。

C=D×π

在我們的例子中：

C=81.6×3.14=256.22

zui后一步是將傳感器所記錄的數(shù)據(jù)-S轉(zhuǎn)換成輪子運動的距離-T，使用下面等式：

T=S×C/I

如果光電傳感器讀取的數(shù)值為296,，你可以計算出相應的距離：

T=296×256.22/48=1580 距離（T）的單位與輪子直徑單位是相同的,。

角度位移傳感器實際上應用

使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡單：如果馬達 角度傳感器構(gòu)造運轉(zhuǎn),，而齒輪不轉(zhuǎn),，說明你的機器已經(jīng)被障礙物給擋住了。此技術使用起來非常簡單,，而且非常有效;唯一要求就是運動的輪子不能在地板上打滑 （或者說打滑次數(shù)太多）,，否則你將無法檢測到障礙物。如果是一個空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達上就可以避免這個問題,，這個輪子不是由馬達驅(qū)動而是通過裝置的運動帶動它：在驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)的過程中,，如果惰輪停止了，說明你碰到障礙物了,。

在許多情況下角度傳感器是非常有用的：控制手臂,，頭部和其它可移動部位的位置。值的注意的是,，當運行速度太慢或太快時,，RCX在精確的檢測和計數(shù)方面會受到影響。事實上,，問題并不是出在RCX身上,，而是它的操作系統(tǒng)，如果速度超出了其指定范圍，RCX就會丟失一些數(shù)據(jù),。Steve Baker用實驗證明過,，轉(zhuǎn)速在每分鐘50到300轉(zhuǎn)之間是一個比較合適的范圍，在此之內(nèi)不會有數(shù)據(jù)丟失的問題,。然而,，在低于12rpm或超過 1400rm的范圍內(nèi)，就會有部分數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失的問題,。而在12rpm至50rpm或者300rpm至1400rpm的范圍內(nèi)時，RCX也偶會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問題,。